Месяц назад вдоль Глазовского участка железной дороги начались строительные работы. Здесь устанавливают ограждение, которое позволит сделать ее безопасной, как для пешеходов, так и для машинистов. Деньги на этот проект были выделены по программе РЖД. Возведение этого заградительного сооружения связано с частыми трагическими случаями на железнодорожных путях. В результате спешки и невнимательности люди остаются калеками или погибают под колесами поезда.
Алексей Порубов, главный инженер Глазовской дистанции пути Горьковской железной дороги: «За полгода на станции погибло уже пять человек, включая девочку 14 лет, которая залезла на вагон и попала под напряжение».
Поэтому металлический забор будет установлен по обеим сторонам дороги. Он протянется от оборудованного железнодорожного перехода по улице Советской до здания глазовского вокзала.
Алексей Порубов, главный инженер Глазовской дистанции пути Горьковской железной дороги: «Это ограждение порядка 2, 5 метра должно предотвратить или хотя бы уменьшить хождение людей по железнодорожным путям в неустановленных местах, тем самым, спасая жизни людей».
Работы по монтажу и установке ведутся уже месяц, а завершить их планируют к Новому году. Ежедневно рабочие устанавливают не менее 10 секций забора. Необорудованный переход под путепроводом будет ликвидирован. И на протяжении всего заградительного сооружения не будет никаких калиток. Перейти железнодорожные пути можно будет теперь только в специально оборудованных местах.
Алексей Порубов, главный инженер Глазовской дистанции пути Горьковской железной дороги: «В этом году закончилось обустройство пешеходного перехода 1164 км. В том году мы обустроили 1161 км. Это у «Магнита». Есть пешеходный переход в районе Мебельной фабрики. И соответственно, в данном месте люди должны переходить железнодорожные пути по путепроводу. Делаем все, чтоб максимально исключить нахождение посторонних лиц на ж.д. путях».
Напоминаем, железная дорога — это зона повышенной опасности и требует от горожан бдительности и особых мер безопасности.